1. การทำงานของวงแหวนแก๊สช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปิดผนึกระหว่างลูกสูบของรถยกกับผนังกระบอกสูบ ป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูงจำนวนมากในกระบอกสูบรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง และในขณะเดียวกันก็ถ่ายเทความร้อนส่วนใหญ่ จากส่วนบนของลูกสูบถึงผนังกระบอกสูบแล้วนำออกไปพร้อมกับน้ำหล่อเย็น วงแหวนทั่วไป ได้แก่ วงแหวนสี่เหลี่ยม วงแหวนบิด วงแหวนทรงกรวย วงแหวนสี่เหลี่ยมคางหมู และวงแหวนแบบบาร์เรล
2. การทำงานของวงแหวนน้ำมัน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อขูดน้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินบนผนังกระบอกสูบ และเคลือบฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสม่ำเสมอบนผนังกระบอกสูบ ซึ่งไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่กระบอกสูบและเผาไหม้ แต่ยังลดความต้านทานแรงเสียดทานของลูกสูบ แหวนลูกสูบ และผนังกระบอกสูบอีกด้วย นอกจากนี้วงแหวนน้ำมันยังมีฟังก์ชั่นการปิดผนึกเสริม วงแหวนน้ำมันมีสองประเภท: น้ำมันธรรมดาและวงแหวนน้ำมันรวม
3. หมุดลูกสูบ A. หน้าที่ของพินลูกสูบคือเชื่อมต่อลูกสูบของรถยกกับปลายก้านสูบเล็กๆ และส่งก๊าซที่ลูกสูบรับไปยังก้านสูบ B. วิธีการเชื่อมต่อของพินลูกสูบแบ่งออกเป็นส่วนต่อ "ลอยเต็ม" และการเชื่อมต่อ "กึ่งลอย"
2. ก้านสูบ A. หน้าที่คือส่งแรงของลูกสูบของรถยกไปยังเพลาข้อเหวี่ยง และแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบของรถยกเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง ข. องค์ประกอบ ได้แก่ ปลายเล็ก ด้ามยาว และปลายใหญ่ ปลายขนาดเล็กเชื่อมต่อกับสลักลูกสูบ และมีการหมุนสัมพัทธ์ระหว่างพินและพินระหว่างการทำงาน ดังนั้นโดยทั่วไปรูปลายขนาดเล็กจะถูกกดลงในบูชบรอนซ์ซึ่งช่วยลดการสึกหรอ
