บทบาทของกระปุกเกียร์รถยกและจุดบำรุงรักษา

กระปุกเกียร์ของรถยกตามชื่อหมายถึงส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาขับผ่านระบบเกียร์แบบกลไกหรือแบบไฮดรอลิก หน้าที่ของมันคือการเปลี่ยนแรงบิดและความเร็วของเครื่องยนต์ และในขณะเดียวกันก็ให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงสภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการของรถ ข้อกำหนดในการขับขี่และฉุดลากภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ

ในฐานะราชาแห่งยานยนต์สำหรับงานอุตสาหกรรม รถยกเป็นแรงงานขนาดเล็กที่สามารถขนถ่ายสินค้า วางซ้อน และขนส่งสินค้าบนพาเลทได้ในระยะทางสั้น ถ้าเกียร์ของรถฟอร์คลิฟท์ดี รถฟอร์คลิฟท์ก็ปกติดี

1 บทบาทของกระปุกเกียร์รถยก

เนื่องจากเครื่องยนต์ไม่สามารถย้อนกลับได้ การเคลื่อนไปข้างหน้าและถอยหลังของรถยกจึงแก้ไขได้ด้วยเกียร์ หน้าที่หลักของกระปุกเกียร์คือการปรับให้เข้ากับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงของรถในสภาพถนนที่หลากหลายเมื่อสตาร์ท เร่งความเร็ว ปีนเขา และถนนเรียบ กระปุกเกียร์จะแปลงแรงบิดและความเร็วของยานพาหนะโดยเครื่องยนต์เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการขับขี่ นอกจากนี้กระปุกเกียร์ยังสามารถตัดการทำงานของเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อนเป็นระยะเวลานานเพื่อแยกจากกัน

2 การใช้กระปุกเกียร์ของรถฟอร์คลิฟท์

เมื่อเปลี่ยนเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์ คุณควรเหยียบคันเร่ง (คันเร่ง) จนกว่าน้ำมันจะหมด เหยียบแป้นคลัตช์ ดันหรือดึงเกียร์ที่คุณต้องการเข้าเกียร์อย่างรวดเร็วและถูกต้อง จากนั้นคลายคลัตช์ เวลาเปลี่ยนเกียร์ต้องดันและดึงแรงๆ เพื่อให้เกียร์ส่งเสียงกระแทก

3 ข้อกำหนดในการบำรุงรักษากระปุกเกียร์รถยก

(1) เพื่อให้แน่ใจว่าอายุการใช้งานของชิ้นส่วนทางกลและองค์ประกอบการปิดผนึกของวงจรน้ำมันควบคุมไฮดรอลิก ความดันปกติของวงจรน้ำมันควบคุม

(2) น้ำมันใช้งานคือน้ำมันกังหันไอน้ำ 20 # (หรือน้ำมันเกียร์ไฮดรอลิก 6 #) น้ำมันกังหัน อุณหภูมิน้ำมันที่ใช้คือ 70-95 ~ C และเวลาใช้งานไม่ควรนานเกินไปหลังจากมากกว่า 95cC .

(3) รอบการเปลี่ยนและทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเครื่องควรอยู่ภายใน 50 ชั่วโมงสำหรับรถยนต์ใหม่ และทุกๆ 200 ชั่วโมง 1200 ชั่วโมงหลังจากนั้น และทุกๆ 600 ชั่วโมงสำหรับสภาพแวดล้อมพิเศษ

(4) เมื่อรถยกกำลังขับและเปลี่ยนเกียร์ ควรปิดไมโครวาล์วก่อนเปลี่ยนเกียร์ เมื่อเบรกต้องปิดไมโครวาล์วก่อนเบรก เพื่อป้องกันความเสียหายของคลัตช์หรือเบรกขัดข้อง