เพลาขับรถยกเรียกอีกอย่างว่าเพลาหน้าของรถยก ตั้งอยู่ระหว่างล้อหน้าของรถยก ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบสุดท้ายของระบบส่งกำลังของรถยก เพลาขับของรถยกจะรับพลังของเครื่องยนต์รถยกและกระปุกเกียร์เพื่อทำให้การเคลื่อนไปข้างหน้าและการถอยของรถยกเสร็จสมบูรณ์ เพลาขับของรถยกเคลื่อนผ่านครึ่งเพลา เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ของรถยกและยางขับเคลื่อนเพื่อขับเคลื่อนรถยกไปข้างหน้า มันและเพลาพวงมาลัยของรถฟอร์คลิฟท์รวมกันเป็นแชสซีของรถยก
เพลาขับของรถยกส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเรือนเพลา ดุมล้อ ครึ่งเพลา และเบรก ตัวเรือนเพลาเป็นโครงสร้างการหล่อแบบบูรณาการ ยางอยู่บนดุมล้อที่มีสลักเกลียวและน๊อตผ่านขอบล้อ และกำลังส่งไปยังครึ่งเพลาผ่านเฟืองท้าย ล้อหน้าขับเคลื่อนด้วยดุมล้อ และฮับแต่ละอันจะติดตั้งบนตัวเรือนเพลาผ่านแบริ่งลูกกลิ้งเรียวสองตัว ดังนั้น เพลาครึ่งเพลาจึงรับเฉพาะแรงบิดที่ส่งไปยังดุมล้อเท่านั้น ติดตั้งซีลกันน้ำมันภายในดุมล้อเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำและฝุ่นเข้าหรือรั่วไหลของน้ำมัน
