หัวฉีดเครื่องยนต์
video

หัวฉีดเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซลของรถยกมีข้อต่อที่แม่นยำสามตัว ได้แก่ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ข้อต่อวาล์วหัวฉีด และข้อต่อลูกสูบ เป็นส่วนประกอบหลักในการผลิตเชื้อเพลิงแรงดันสูง ดังนั้นจึงต้องมีความหนาแน่นและความต้านทานต่อการเสียดสีเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าจะสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง หากชิ้นส่วนเหล่านี้ชำรุดหรือทำงานผิดปกติ ปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เวลาในการฉีด และกฎการฉีดของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะเปลี่ยนไป และประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลก็จะลดลง
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
การแนะนำสินค้า

ชื่อผลิตภัณฑ์: หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล

รุ่นสินค้า: A490B-DSLA153P009 สำหรับเครื่องยนต์ Xinchai A490BPG

 

 

รูปถ่ายสินค้า

 

Diesel Engine Injector Nozzle

 

Engine Injector Nozzle

 

 

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

 

รายการ

คำอธิบาย

ชื่อสินค้า

หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล (A490B/P009)

P/N

A490B-DSLA153P009

แบบจำลองประยุกต์

เครื่องยนต์ Xinchai A490BPG, เครื่องยนต์ Dachai CA498

น้ำหนักสุทธิ (กก.)

0.80

น้ำหนักรวม (กก.)

1.50

จำนวนต่อกล่อง

10

ขนาดกล่อง (ซม.)

16*10*7

 

 

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

 

หน้าที่ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์:

 

ทางเดินเชื้อเพลิง: ปั๊มเชื้อเพลิงจะดึงเชื้อเพลิงจากถังและส่งไปยังท่อเชื้อเพลิงโดยเริ่มจากแหล่งเชื้อเพลิง ซึ่งจะส่งเชื้อเพลิงไปยังรางเชื้อเพลิงตามลำดับ รางเชื้อเพลิงจะรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้สม่ำเสมอทั่วทั้งกระบอกสูบด้วยตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวควบคุมนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับแต่ละกระบอกสูบจะเท่ากัน

 

ในขณะเดียวกัน ตัวปรับแรงดันยังจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินด้วยการส่งคืนไปยังถังน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านทางท่อส่งคืน เพื่อรักษาระดับแรงดันที่สมดุลภายในระบบเชื้อเพลิง

การทำงานของหัวฉีด: ปลายด้านหนึ่งของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อกับรางเชื้อเพลิง หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ส่งสัญญาณไปยังหัวฉีดตามสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ โดยกำหนดเวลาและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควรฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดจะพิจารณาจากทั้งแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะเวลาที่หัวฉีดเปิด (ความกว้างของพัลส์)

 

แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงภายในรางจะถูกควบคุมโดยตัวควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งจะปรับแรงดันตามภาระของเครื่องยนต์ (สุญญากาศท่อร่วม) ด้วยเหตุนี้ ECU จึงควบคุมจังหวะและระยะเวลาในการฉีด เมื่อจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น ECU จะสั่งให้ระยะเวลาการฉีดยาวนานขึ้น และในทางกลับกัน เมื่อจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ระยะเวลาการฉีดก็จะสั้นลง

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: หัวฉีดเครื่องยนต์ จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน รถยก HELI รถยก CHL รถยก JAC รถยก Hangcha รถยก HELI 3 ตัน รถยก HELI ขาย

ส่งคำถาม

วอทส์แอพ

สไกป์

วีเค

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม